June 16th, 2009

Электрическая железная дорога Сименса

В субботу была в зоопарке и наблюдала за детским поездом.


Это мне напомнило другую картинку, которую видела в "Истории подшипника" разрабатываемую Клейтманом Л.С.


На этом фото изображена электрическая железная дорога Сименса, которая впервые была представлена на Берлинской промышленной выставке в 1879 году.


Вот такой локомотив использовался для катания посетителей по территории выставки. Он же стал прототипом электровозов и трамваев.

"Скорость составляла 6,5 км/час, локомотив питался от третьего рельса постоянным током напряжением в 150 вольт и имел мощность 3 л.с.
Масса локомотива составляла четверть тонны.
К локомотиву цеплялись четыре вагона, каждый из которых имел шесть мест.
За четыре месяца услугами нового транспортного средства воспользовались 86000 посетителей выставки.
Ширина колеи, по которой бегал этот полуигрушечный поезд, составляла 508 мм."

А придумано это чудо Эрнстом Вернером фонСименсом


"В 1881 году первый трамвай, построенный компанией Siemens & Halske, прошёл по железной дороге между Берлином и Лихтерфельдом, тем самым открыв трамвайное движение.
В том же году Сименс построил трамвайную линию такого же типа в Париже.

Первый трамвай в Российской империи пустили 2 мая 1892 года в Киеве.

В 1881 году фирма Сименса построила близ Берлина первую электрическую железную дорогу длиной около трёх километров.
А для дальних рейсов электровозы были впервые применены в США в 1895 году на железной дороге Балтимор – Огайо.

Первый советский электровоз ВЛ19 был выпущен в 1932 году.